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機械、電気、電子、科学業界の仕事

機械、電気、電子、科学業界 506万円

自動車整備士
勉強方法:スクール
勉強にかかる費用:70万〜150万
勉強にかかる期間:2年間
試験日:技能試験(学科:7月、12月 | 実技:8月、2月)
登録試験(第1回(10月)、第2回(3月:筆記、5月:口述)
受験制限:実務経験と下位試験の合格が必要になる
- 自動車整備士
- 自動車のメンテナンス、調整、整備を行う専門技術者。
- 勤務時間・休日
- 日中勤務/休みは月に7〜8日
- 給料
- 年収は300万〜400万円。
- なり方
- 指定の専門学校の自動車整備コースに入り、養成課程を修了する以外に、指定の資格を取得して実務経験を積むなどして国家試験を受験し取得する。
- 必要な資格・スキル
- 自動車整備士資格が必須。実務経験や難易度により1〜3級に区分されている。さらにガソリン、ディーゼル、シャシ、二輪に分かれている。
- レストア技術者
- クラシックカーなど、現在生産されていない車を復活させるために、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。
- 勤務時間・休日
- 日中勤務/週休2日
- 給料
- 月給は25万円くらい。
- なり方
- 大学などで機械工学を学び、工場などの採用試験を受ける。自動車整備士の資格を持っていると有利。
- 必要な資格・スキル
- 一般的な自動車整備士以上の専門知識と技術が問われるほか、1台に1年以上かけて完成させる事もあるので、根気が必要。
- カスタムメカニック
- 自動車やバイクのメンテナンス、事故による破損箇所の修理のほかに機能拡張などを行う。
- 勤務時間・休日
- シフト制(夜間あり)/週休2日
- 給料
- 月給は25万〜30万円以上
- なり方
- 大学などで自動車や機械関連の知識を習得した後、カスタムショップなどで経験を積むのが一般的。
- 必要な資格・スキル
- お客の要望を聞き、部品を選んだり、アドバイスしたりとコミュニケーション力が問われる。自動車整備士資格は取得しておいた方が良い。
- 電気工事士
- 第1種と第2種があり、それぞれの種類で工事範囲が決められている。
- 勤務時間・休日
- 日中勤務/週休2日
- 給料
- 月給は18万円程度。
- なり方
- 工業高校の電気科などで学んでから電気工事会社に就職するのが一般的。
- 必要な資格・スキル
- 電気工事士の国家資格が必要。1種、2種ともに受験制限はない。
- 通信技術者
- 携帯電話をはじめとした、新しい通信技術や通信ネットワークの開発者。
- 勤務時間・休日
- 日中勤務/週休2日
- 給料
- 大卒で月給20万円くらい。
- なり方
- 大学、短大などで電気、電子系、工学系の専門コースを学ぶのが一般的。
- 必要な資格・スキル
- 就職時には特に資格は必要ないが、実務の中で数的処理能力や英語などの語学力が必要になる。
- 半導体技術者、研究者
- 半導体を開発し、いかに効率よく、限られた基盤の中に収めるかを設計し、チェックを繰り返して製品化する仕事。
- 勤務時間・休日
- 日中勤務/週休2日(土日)
- 給料
- 月給19万〜22万円程度。
- なり方
- 工業系の高校や理工系の大学などを卒業するのが一般的。
- 必要な資格・スキル
- 必須の資格はないが、関連資格の工業英語能力検定試験の資格を取得していると仕事の幅が広がる。


